1. Home
2. Berita

FIM Ubah Tata Letak Starting Grid MotoGP, Jarak Antar Pembalap Diperlebar

• Redaksi
• 23 Juni 2026, 07:49:07 WIB

PEKANBARU – Federasi Sepeda Motor Internasional (FIM) melalui Komisi Grand Prix (Grand Prix Commission/GPC) resmi mengumumkan perubahan tata letak starting grid yang akan mulai diterapkan pada GP Jerman 2026.

Perubahan ini menjadi salah satu regulasi baru yang bertujuan meningkatkan keselamatan pembalap saat start balapan dan akan berlaku untuk seluruh kelas Kejuaraan Dunia, mulai dari Moto3, Moto2 hingga MotoGP.

Dalam aturan baru tersebut, jarak antar pembalap dalam satu baris starting grid diperlebar dari tiga meter menjadi empat meter. Sementara jarak antar baris grid juga bertambah dari sembilan meter menjadi 12 meter.

"Meski jarak diperlebar, format tiga pembalap dalam setiap baris tetap dipertahankan seperti yang berlaku saat ini," bunyi pernyataan tersebut dikutip dari laman resmi MotoGP, Selasa (23/6/2026).

Dengan perubahan tersebut, ruang yang tersedia bagi setiap pembalap saat start akan menjadi lebih luas, sehingga diharapkan dapat mengurangi risiko kontak antar pembalap pada tikungan pertama yang kerap menjadi titik rawan insiden.

Komisi Grand Prix menjelaskan bahwa penyesuaian tata letak grid merupakan bagian dari upaya berkelanjutan untuk meningkatkan standar keselamatan di seluruh kelas balap Grand Prix.

Regulasi baru ini akan mulai diterapkan pada GP Jerman dan menjadi standar baru untuk seluruh seri berikutnya sepanjang musim.

Selain perubahan tata letak starting grid, GPC juga mengumumkan pelarangan penggunaan perangkat holeshot mulai GP Belanda 2026. Namun, perubahan jarak antar pembalap di grid menjadi salah satu fokus utama karena berkaitan langsung dengan keselamatan saat momen start, ketika seluruh pembalap berakselerasi secara bersamaan menuju tikungan pertama.

Perubahan tersebut menandai langkah terbaru FIM dalam menyempurnakan aspek keselamatan balap tanpa mengubah format dasar start yang selama ini digunakan di MotoGP. Dengan ruang yang lebih lebar antar motor, para pembalap diharapkan memiliki margin yang lebih besar untuk menghindari senggolan dan insiden pada fase awal balapan.

(Reza)

Editor : Reza MF